Su rango de apertura de hasta 178 mm lo hace sumamente versátil, permitiendo trabajar desde motores pequeños de alto rendimiento hasta motores de camionetas y utilitarios.
La disposición de sus tres brazos garantiza que la presión se distribuya de forma equidistante, corrigiendo ligeras ovalizaciones y asegurando una concentricidad perfecta en el cilindro.
Diseñado para lograr el rayado cruzado, ideal que permite la retención de la película de aceite, fundamental para el periodo de ablande y la vida útil de los aros de pistón.
